GTX B 노선도 착공 및 개통기간 주요사항 요약
GTX는 지하 40m 깊이에서 시속 180km의 속도로 수도권과 서울 도심의 주요 지점을 연결하는 광역고속철도이다.
현재 건설 중인 GTX-A 노선을 시작으로 6개 노선이 추진되고 있다.
오늘은 속도가 빨라지고 있는 GTX B 노선도, 착공 및 개통 시간, 유리한 지역 등 핵심 사항을 정리해 보는 시간을 갖도록 하겠습니다.
사업개요 및 개설기간
GTX B노선은 출발점인 인천대입구에서 종점인 마석역까지 14개 정류장, 1개 정거장으로 총 연장 82.7km, 최고속도 180km의 수도권 고속철도 노선이다.
인천대입구에서 용산, 상봉에서 마석까지 62.8km. , 10개역과 차량기지 1개소는 민간구간으로, 용산~상봉간 19.9km와 4개역은 금융구간으로 계획된다.
일부 노선은 중앙선과 경춘선 선로를 공용할 계획이다.
총 사업비는 6조 4,005억 원, 민간자본 3조 8,421억 원, 조달 2조 5,584억 원이며, 사업 방식은 BTO와 금융사업을 병행할 예정이다.
2024년 착공, 2030년 개통 예정이다.
사업이다.
진행상황 : 2011년 4월 제2차 국철망 구축계획에 반영되었으며, 2019년 8월 예비타당성조사를 통과하여 본격화에 들어갔습니다.
2021년 8월 민자사업부문과 금융사업부문을 분리하고, 2022년 7월 민간부문을 분리하였다.
민간투자시설사업 기본계획이 발표되었고, 금융부문 설계 및 시공에 대한 일괄입찰이 2021년 7월 발표되었다.
2022년 8월 GTX-B 노선도 – 정류장 및 환승역 GTX B 노선도를 보면, 인천대역 – 인천시청역 – 부평역 – 부천종합운동장역 – 신도림역 – 여의도역 – 용산역 – 서울역 – 청량리역 – 상봉역 – 별내역 – 왕숙역 – 평내호평역 – 마석역 총 14개 정거장이 있습니다.
환승역 및 환승 경로를 살펴보면, 인천대입구역(인천 1호선), 인천시청역(인천 1호선/인천 2호선), 부평역(1호선/인천 1호선), 부천종합운동장역(7호선) /서해선), 신도림역(1호선/2호선), 여의도역(5호선/9호선), 용산역(1호선/4호선/경의중앙선), 서울역(1호선/4호선/경의) -중앙선/공항철도), 청량리역(1호선/경의중앙선) 중앙선/경춘선/수인분당선), 상봉역(7호선/경의중앙선/경춘선), 별내로 환승 가능 역(경춘선), 왕숙역(경춘선), 평내호평역(경춘선), 마석역(경춘선). 기대효과 및 수혜지역GTX B노선이 완공되면 인천대입구에서 서울역, 인천대입구에서 청량리역까지 약 30분, 마석에서 청량리역까지 소요시간이 소요될 것으로 예상된다.
약 21분. 완공 후 혜택 지역은 철도가 지나가는 모든 지역이 됩니다.
역에서는 좋은 소식이 들려오겠지만 가장 큰 수혜 지역은 인천 지역이 될 것으로 예상된다.
교통 다변화를 위해 인천지역 수인분당선을 연결하는 추가 역 건설이 가능할 것으로 기대된다.
또한, 그동안 철도망 이용이 불편했던 별내신도시, 왕숙신도시도 수혜지역이 될 것으로 기대된다.
착공은 2024년으로 예정돼 있으며 개통 목표는 2030년이나, 철도 건설 특성상 공사기간이 연장되는 경우가 많아 최종 개통은 2030년으로 예정돼 있다.
조금 더. 현재 GTX-A 노선 1단계 동탄~수서 구간은 2024년 4월 개통 예정이며, 내년 총선이 예정되어 있어 C, B 노선 착공도 예정돼 있다.
약간 가속하십시오. 나는 그것을 기대한다.
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이것이 부동산이자 미래철도이다.
저는 공부하는 사람이었습니다.